ブログトップ

「なかだし 共の会」近況

nakadashi.exblog.jp

入稿したと思ったら

 印刷所へ表紙・ウラ表紙のデータ入稿を行ってほっとしたのも束の間、印刷所の担当さんからメールが。


 「印刷部数が分からないと、先の行程に進めないので、お早めにお知らせください……」



 いつもは直接印刷所に出向いて入稿しているのに、今回はデータをサーバにアップロードして、依頼メールを送っただけの「簡易入稿」だったので、どうも不慣れな面が……。


 今日は仕事で終日外出していたので連絡できなかったので、明日朝の内に連絡入れておきます。


 時期的に取り返しが付かなくなってからの不備でなくて、良かったと言えば良かった……。


[PR]
# by nakadashi_tomo | 2005-12-09 00:53 | 新刊情報 | Trackback | Comments(0)

表紙入稿


 苦難の末、やっと『なかだし9.5号』の表紙入稿を果たしました。昨年の冬コミ発行を目指しながら、諸般の事情で発行が遅れ、暫定コピー誌でお待たせしてしまいましたが、やっと本来の形で今冬発行できそうです。


 まだ本文の入稿が残っていますので安心はできませんが、一段落ついたというご報告ができます。



 『なかだし9.5号』の作業が終わり次第、今度は旧刊の復刻・総集本『なかだし10号(仮)』の作業を行います。まだしばらくは気の抜けない日々が続きます。


[PR]
# by nakadashi_tomo | 2005-12-07 19:57 | 新刊情報 | Trackback | Comments(0)

久々に


 しばらく設置したまま放置していたこのブログ。管理側から「長期放置してると削除しちゃうよ」という内容の注意メールが届いたので、久々に稼働させてみてます。


 今後はマメに、その時々の出来事などを書き込んでいくつもりです。





 ちなみに現在、冬コミに向けて新刊の原稿作業にあたってます。


 この冬はこれまで以上に超多忙となってしまい、なかなか原稿作業に時間を割けず苦労しています。



 もっとも今回は、追加描き下ろし原稿が一部あるだけで、基本的には復刻本と、昨年末に発行したコピー本のオフセット版(描き下ろし有り)の2種類なので、作業が軌道に乗りさえすれば、なんとか……というところです。


 まだまだ気が抜けない状態ですが、もうしばらく風邪などひかずにがんばっていきます。


[PR]
# by nakadashi_tomo | 2005-12-03 22:50 | 日常のこと | Trackback | Comments(0)

TX&常総線

 先日行われた「つくばエクスプレス(TX)」の車両基地公開のときの写真。

c0001319_13421569.jpg  いつも通勤で使っているTXですが、新規にできた路線とあって、駅のホームは列車の長さギリギリ。
 このため、ホームの長さに余裕がある他の路線のようにホームの先端から列車を撮影することができず(列車との距離が適度に離れていないと良いアングルで撮影できず、そもそも近すぎるとファインダーに収まらない)、開業以来うまく撮影できないままになっていました。

 しかし、11月5日に普段は立ち入れない車両基地が一般公開されるということで、カメラ抱えて行ってきました。
 で、撮影した写真の内の1枚が、先ほどの画像。
 直流区間用のTX1000系車輌と、TXのマスコットキャラ・スピーフィーの着ぐるみがうまく収まりました。


c0001319_13432023.jpg 当日は関東鉄道常総線の車庫も一般公開が行われましたので、もちろんそちらにも行ってきました。

 整備工場では、車両整備の模様を再現。
 台車と車体を切り離している状態や、普段目にできないエンジンや変速機、車輪などの部品も個別に展示されていました。


 幼少の頃から日常的に利用している路線ですが、近年著しく近代化が進み、往時のローカル色豊かなディーゼルカーは新型の軽快ディーゼルカーに置き換わっています。
 小学生だった20年前に走っていた多彩な車両群は、今では2形式14両(キハ0形×8、キハ310形×6両)が残るのみ。
 それらもエンジンや変速機の換装、冷房改造を受けて、当時とは姿が変わっています。

 10年ほど前には、旧国鉄の通勤路線で活躍したものの、電化によって不要となったキハ35系(キハ30、キハ35、キハ36)が大量に入線。
 さまざまな経歴を持った種々雑多な車両を置き換えましたが、そのキハ35系(関東鉄道での名称はキハ30はキハ300形、キハ35と36はキハ350形)も新型車両の導入で数を減らしつつあります。


 TX開業に合わせて快速運行も始まり、今冬のダイヤ改正では快速本数が倍増します。
 TX開業効果と常総線の快速運行によって、私の地元も今や秋葉原まで最速80~90分。都心からの「通勤圏」に入りました。
[PR]
# by nakadashi_tomo | 2005-11-26 19:30 | 鉄道 | Trackback | Comments(0)

設置

「なかだし 共の会」の近況報告用に設置。うまく機能するかな?
[PR]
# by nakadashi_tomo | 2004-11-26 09:07 | Trackback | Comments(0)